Os Fantasmas Do Voo 401
(Uma Abordagem Paranormal)
by John G.
Fuller
Talvez
a pesquisa mais crível e extraordinária dos fenômenos fantasmagóricos, já
documentada e a chamada e famosa “Os Fantasmas Do Voo 401”. Em Dezembro de 1972,
um jato Tri-star da Eastern Airlines, voo 401, caiu num pântano do estado da
Florida. O piloto, Bob Loft, e o engenheiro de voo Don Repo eram dois dos 101
que pereceram no desastre aéreo. Não muito tempo após a queda, os “fantasmas”
de Loft e de Repo foram vistos em mais de vinte ocasiões pelos membros de
outras tripulações de jatos tri-stars da Eastern Airlines, principalmente
naqueles aviões que tiveram pecas substituídas dos destroços do avião
sinistrado do voo 401. As aparições de Loft e Repo foram invariavelmente
descritas como sendo extremamente parecidas. Elas não foram relatadas somente
por pessoas que conheciam Loft e Repo, mas seus fantasmas foram também
subsequentemente identificados por fotografias de pessoas que conheciam Loft e
Repo.
Estas
estranhas estórias dos fantasmas dos tripulantes do Voo 401 circularam
insistentemente nas comunidades das empresas aéreas. Este relato de
acontecimento paranormal apareceu sempre nos relatórios do ano de 1974 da US
Flight Safety Foundation. John G. Fuller, e o autor do best seller “O Fantasma
Do Voo 401”, e disparou uma exaustiva investigação nos relatos de varias tripulações
e pessoal de aeronaves do passado. Uma enorme quantidade de testemunhos
impressionantes foram produzidos como resultantes das investigações. No
web-site do Voo 401—As estórias das Black Box fornecem uma contabilidade do
desastre como material contado e comprovado das gravações originais das Black Boxes. Destacam-se: os
pobres recursos da cabine causaram um pisca-pisca diminuto e estranho, o qual
distraíu os pilotos e causaram a queda do Jato Tri-star da Eastern Airlines.
A
causa do desastre foi encontrada em um par de defeitos minúsculos no desenho
dos controles, os quais a Lockheed corrigiu rapidamente. No entanto, foi logo
após algumas pecas não defeituosas da aeronave subsequentemente terem sido
substituídas para outros aviões, que os misteriosos incidentes começaram a ser
relatados.
Apesar
da Eastern Airlines se recusar a discutir a matéria, os pesquisadores
entrevistaram numerosos indivíduos, os quais reclamaram terem encontrado as
pecas defeituosas nos L-1011. Como as reportagens mostraram, Loft e Repo tem
devotado suas vidas passadas para vigiar os passageiros e tripulantes destes
aviões da Lockheed.
Muitos
dos testemunhos são extremamente persuasivos. Varios deles veem de pessoas em
altas posições de responsabilidade : pilotos, oficiais de bordo, e ate um vice
presidente da Eastern Airlines, os quais falaram com um capitão que estava
encarregado do voo, antes de reconhece-lo como o falecido Loft.
Outras
visoes são também muito convincentes porque elas tem múltiplas testemunhas. Um
capitão de voo e mais duas comissárias de bordo disseram ter visto e falado com
Loft antes de uma decolagem e depois viram ele desaparecer – uma experiência
que os deixou estremecidos e quase cancelaram o voo.
Uma
outra passageira comentou preocupadíssima a uma comissária de bordo sobre um
homem quieto, vestido com o uniforme da Eastern Airlines sentado no assento do
lado dela, e que desapareceu misteriosamente em frente a duas outras e vários
outros passageiros, deixando a mulher histérica. Quando foi mostrada a ela uma
serie de fotos com engenheiros da Eastern, ela prontamente identificou Repo
como o oficial que ela tinha visto.
Um
outro incidente ocorreu quando um dos L 1011 aeronave de passageiros, cujo,
havia sido consertado com pecas usadas de outras aeronaves sinistradas e estava
para decolar. O engenheiro de bordo estava já no meio da rotina para a inspeção
das luzes, quando Repo apareceu para ele e disse. “VC não precisa se preocupar
sobre o pre-flight, eu já tomei todas as providencias para isso.”
Repo
e Loft não estão aparentemente satisfeitos com a presença nestas aeronaves. Com
frequência o estilo deles vai mais longe, principalmente no caso de Repo. Alem
de sua aparição para o engenheiro do pre-flight para quem ele estava
assistindo, há o testemunho de uma comissária de bordo que viu um homem com
uniforme de engenheiro pre-flight, o qual mais tarde ela reconheceu como Repo,
consertando um forno na área de preparo. A insistência do próprio engenheiro do
pre-flight de que ele não consertou o forno, e que não havia outro engenheiro a
bordo, parece ter dado mais credibilidade para as alegações dela. Repo também foi
visto no compartimento abaixo da cabine por um outro engenheiro de voo, o qual
havia acessado o mesmo local no sentido de investigar um barulho vindo de la.
Numa
outra ocasião, Faye Merryweather, uma comissária de bordo, viu Repo olhando
para ela de local escuro do Tri-star 318. Compreensivelmente ela alarmada procurou por dois colegas, um dos
quais havia sido engenheiro de bordo, amigo de Repo e que foi reconhecido
instantaneamente. Todos os três ouviram de Repo os alertando para, “ vigiem a
aeronave para casos de incêndio.” A aeronave mais tarde encontrou um problema grave
no motor e a ultima fase do voo foi cancelada. Interessante notar que o forno
do Tri-Star 328 havia sido reposto do avião sinistrado do voo 401.
Todas
estas visoes foram relatadas para a Flight Safety Foundation (uma autoridade
independente) a qual comentou: “Os relatos foram dados por pilotos e
tripulantes experientes e confiáveis. Nos os consideramos, significativos e
importantes. A aparição de um engenheiro de bordo já morto (Repo) ... foi
confirmada pelo engenheiro do voo.” Mais tarde, os arquivos da Federal Aviation
Agency, gravados, confirmaram o acidente na mesma aeronave.
Um
dos vice presidentes da Eastern Airlines subiu a bordo de um TriStar com
destino para Miami no aeroporto JFK e falou para um capitão uniformizado
sentado na First Class. Subitamente, ele reconheceu que o capitão era Loft, o
qual logo depois dasapareceu.
Um
outro incidente ocorreu quando Repo apareceu para um capitão de bordo e disse
para ele, “Nunca mais vai ocorrer outro desastre. Nos não vamos deixar mais
acontecer.”
Uma
passageira sentou-se ao lado de um oficial de bordo, o qual parecia pálido e
doente, mas não falava nada; ela chamou a comissária mas diante dos olhos de
varias pessoas, o homem sumiu. A mulher mais tarde viu algumas fotos de
engenheiros de voo da Eastern e ela identificou o homem como sendo Repo.
Infelizmente,
pesquisas posteriores deste assunto, as quais foram testemunhadas como
incidentes paranormais foram severamente interrompidas pela direção da Cia de aviação
a qual firme e rapidamente recusou-se a cooperar com os investigadores de
fantasmas.
Deve
ser dito que as aparições de fantasmas tem sido relatadas através da historia e
gravadas. Durante as pesquisas de 1990 sobre comunicações “após a morte” (ADCs)
pelos próprios pesquisadores, Bill e Judy Guggenheim, ajudaram a fazer com que
as aparições de espíritos fossem mais relatadas e criveis.
“
As fronteiras entre a vida e a morte são no mínimo sombrias e vagas. Quem dirá onde
uma termina e a outra acaba? “ – Edgar Allen Poe.
Este
relato me foi gentilmente enviado por um piloto da Gol Linhas Aereas por quem
tenho muito apreco.
Por
razoes obvias permitam-me não divulgar seu nome.
BH
22.04.2014
Tradução, Divulgação: Miguel Moyses Neto Se gostou
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